In 1970 verhuisde de Brugse Zeil- en Yachtclub van de Damse Vaart naar de Lodewijk Coiseaukaai en sindsdien organiseert zij jaarlijks, tijdens het laatste weekend van augustus, de 18 uren Zeilmarathon. Dit jaar op 28 en 29 augustus
Dit jaar echter was er een dubbele reden om te vieren. Niet alleen werd de 18 uren zeilmarathon georganiseerd maar ook werd het tweede luik van de vernieuwing van het clubhuis en de jachthaven ingehuldigd.
Het derde luik, sanitair en keuken, is gepland voor 2011.
Deze vernieuwing was hoogst dringend. Sinds 1970 heeft de BZYC een concessie overeenkomst met MBZ die tot in 2006 jaarlijks hernieuwbaar was. Geen basis om zware investeringen in clubhuis en haven te maken. In 2007 echter werd de concessie voor 15 jaar verlengd, voor de club het meer dan nodige sein om de zaken grondig aan te pakken.
Een Masterplan werd gemaakt in drie luiken, rekening houdend met de jaarlijkse investeringen die de club in haar opleidingsboten moest kunnen verder zetten.
Luik 1: Clubhuis en leslokalen (2008/2009). Luik 2: Jachthaven (2010) en luik 3: Keuken en Sanitair (2011)
Op 14 april 2009 huldigden Burgemeester P. Moenaert en Schepen A. Lambrecht al luik 1, het clubhuis, in. Nu was het de beurt aan luik 2, de nieuwe haven, waar zij van MBZ de toelating kregen om een steiger te leggen van 50 meter, parallel met de wal en 36 m van deze verwijdert.
Dit betekent dat de club haar afmeer capaciteiten meer dan verdubbeld, van 14 naar 30 zeiljachten en aan kanaalzijde zeiljachten kan afmeren van zeker +20 m. lengte, de derde week van augustus meerden twee Engelse opleidingsschepen van 22 m. af. Aan de binnenzijde kunnen 12 zeilboten liggen met een lengte van 10 m.
Het realiseren van een zo ingrijpende vernieuwing die voor de club, na het afwerken van het derde luik, een investering van minimum 225.000€ zal vereist hebben, kon de vereniging niet alleen realiseren.
Tijdens de inhuldiging op 28 augustus door Burgemeester P. Moenaert, Schepenen A. Lambrecht van Sport en J.M. Bogaert van Toerisme, Voorzitter ir. J. Coens en voor de 11e-22e Fos De Boekaniers de heer K. De Reu werden tijdens de diverse speeches het waarom en hoe van deze diepgaande samenwerking belicht.
Na het verwelkomen door Paul Van Hees Voorzitter BZYC en Koen De Reu voor de Fos meer dan 200 genodigden had de Voorzitter van de uitnodigende club, de BZYC, de eer om de eerste toespraak te mogen inzetten.
Hierin schetste hij een overzicht van hoe één en ander tijdens de meer dan 40 jarige geschiedenis van de club tot stand kwam vooraleer hij het had over de essentie die deze inhuldiging/realisatie inhield.
Hij had het over dromen, samenwerking, beperkingen en hoop.
Volgens hem zijn alle verenigingen verplicht om te dromen, zonder dromen is er geen toekomst, geen uitdaging meer en verwatert het verenigingsleven.
Samenwerking. Om het vooropgestelde budget van +225.000€ niet te overschrijden is deze essentieel om te kunnen slagen. In de eerste plaats bedankte hij zijn leden die zelf 80% van de verbouwing van het clubhuis voor hun rekening hadden genomen. Van 1 november 2008 t/m 30 maart 2010 werd ieder weekend en alle feestdagen gesloopt, gebouwd, getimmerd en geschilderd.
De plannen van de vereniging werden aan de Burgemeester en de aanwezige schepenen voorgelegd. Voorzitter en Havencommandant werden benaderd met de havenplannen.
De heer De Reu van Fos had interesse om een deel van de verbindingsteiger van 36 meter te gebruiken om hun opleidingsboten af te meren en van de BZYC over te nemen.
Directeur R. Hoornaert van de Firma Depret werd benaderd i.v.m. het heien van de verankeringpalen voor de haven.
Aan alle bovengenoemde partijen maar ook aan de leden werd gevraagd of ze financieel, in geld, werkuren of materiaal konden bijdragen aan dit project.
Het antwoord was voor alle partijen positief wat de club toeliet om zowel luik 1 als 2, totaal budget van 190.000€, te realiseren.
Beperkingen: De voorzitter betreurde dat alle banken actueel geen geld willen lenen aan VZW ‘s, zeker niet als ze op concessie grond staan. De reden is eenvoudig, door een paar jaar terug gestemde wet kunnen ze hun geld niet meer bij de bestuurders terughalen in geval van faillissement v/d vereniging.
De voorzitter vroeg aan Burgemeester Moenaert om zijn invloed aan te wenden om dit probleem te helpen oplossen.
Hoop: Dat deze investeringen zoals sinds de inhuldiging in 2009 v/h nieuw clubhuis is gebleken de groei van het leden aantal en de cursisten continu mogen groeien.
Aan Voorzitter MBZ vroeg hij om de Visardsluis yachting/toerisme vriendelijker te maken.
Hij sprak de hoop uit dat voor de nieuwe jachthaven, aan het Tydok in Zeebrugge, de Brugse Zeil- en Yachtclub terug zou kunnen rekenen op de steun van Stad Brugge om dit, voor de club, het toerisme en de lokale economie uitermate belangrijke dossier te kunnen realiseren.
In naam van 11e-12" Fos De Boekaniers nam de heer Koen de Reu het woord.
Hij schetste de goede verstandhouding sinds 40 jaar tussen beide verenigingen die al geleid hadden o.a. de vier laatste jaren tot uitwisselingen van gronden, BZYC stond 170m2 af aan FOS, cursusmateriaal enz.
Verstandhouding die er toe heeft geleid dat ze vandaag ook hun nieuwe steiger konden inhuldigen. Een pluspunt voor hun opleidingsprogramma.
Voor MBZ sprak Voorzitter ir. J. Coens Hij bedankte het bestuur om hem de gelegenheid te bieden namens het Zeebrugse havenbestuur, te mogen toespreken.
Het was volgens MBZ een bijzondere dag voor de vereniging.
Met de nieuwe en moderne accommodatie, zijnde een vernieuwd clubhuis en een gloednieuwe jachtponton, luidt de BZ&YC alvast een nieuwe fase in van haar geschiedenis. Alle ingrediënten zijn nu voorhanden om de komende jaren nog meer mensen, jong of oud, te enthousiasmeren voor de zeil- en jachtsport.
Het havenbestuur is vooral opgetogen met het enthousiasme om de zeilpassie en dus de liefde voor de zee en de haven uit te dragen te midden in het havengebied.
Vooral blij dat onze jongeren zich thuis voelen in de zeehaven van Brugge.
Burgemeester P. Moenaert schetste de economische impact van water voor Stad Brugge. Hij onderstreepte dat Brugge en water een mooi verhaal zijn. De reien zijn de aders van onze stad, Zeebrugge de poort naar de wereld, water en Brugge is schoonheid en welvaart voor de stad.
Een passage uit de toespraak:
Een vereniging die gericht is op groei, komt op een gegeven moment zijn eigen infrastructurele grenzen tegen. Na de verlenging van de concessie aan de Coiseaukaai kwam één en ander in een stroomversnelling.
In het kader van opleidingen en wedstrijden die ligplaatsen vereisen, in het kader van de vraag naar een uitbreiding van het aantal ligplaatsen voor jachten van leden en in het kader van de gewenste uitbouw het dieper inwaarts gericht zeiltoerisme, klopte de vereniging aan bij de Stad.
En met resultaat. De Stad had, al het vorige indachtig, oor naar de wensen van de vereniging. Immers, een vereniging die vooruitziet, de jeugdwerking hoog in het vaandel draagt en een sportieve ontmoetingsplaats wil optimaliseren, moet in die ambitie ondersteund worden. De Stad investeerde dan ook 100.000 euro in het totaalproject voor de vernieuwing van de jachthaven hier. Brugge en water gaan mooi samen, Brugge en sport ook, dus Brugge en watersport, dat moet wel een succesverhaal zijn. De Stad Brugge wil - ook in de toekomst - aan dit verhaal mee helpen schrijven. Een belangrijk volgend hoofdstuk wordt vanzelfsprekend de nieuwe jachthaven in Zeebrugge. De werkzaamheden aan het Tijdok zijn, na een onderbreking om technische redenen, sinds augustus heraangevat. We willen die graag afgerond zien voor het bouwverlof van 2011.
Op die manier wordt Zeebrugge aantrekkelijker: voor de zeilers, maar bij uitbreiding voor iedereen, want een jachthaven is ook mooi om naar te kijken en zal de hele omgeving opwaarderen.
Voorzitter, schepenen, beste zeilvrienden
Maak er een prachtige marathon van en licht het anker voor een schitterende toekomst voor de Brugse watersport!
De sprekers en Schepenen werden uitgenodigd om zich naar de nieuwe steigers te gaan waar Schepenen A. Lambrecht en J.M. Bogaert samen het lint doorknipten en hiermee het officiële gedeelte van de inhuldiging afsloten.
De 200 genodigden werden vergast op een Brugse Zot, wijntje of een drank naar keuze in afwachting van de start van de 18 uren waarvan het startsein om 18 uur stipt zou gegeven worden.